车载智能系统日趋同质化 自主品牌能否弯道超车

当前，在汽车产业智能网联化的发展趋势下，车载智能系统几乎成为所有车型的标配。由于自主品牌和跨国汽车公司在智能网联领域几乎位于同一起跑线上，所

2019-11-21T15:04:40+08:00 更新 标签： 车界动态

降幅继续收窄 全国汽车产销8%负增长几成定局

针对中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的前10个月车市情况，11月12日，中国汽车工业协会秘书长助理陈士华对记者表示，下半年以来我国汽车产

2019-11-13T15:21:34+08:00 更新 标签： 车界动态

生死时刻 这批车企还能捱过这个冬天吗

中国汽车市场基本告别了“躺着”挣钱的蓝海时刻，那些不思进取、偏离市场定位的车企终将成为滚滚历史车轮中的尘埃。

2019-10-30T15:49:44+08:00 更新 标签： 车界动态

拜腾掉队

联合创始人出走、融资再三延迟落地、量产车推迟交付，还有裁员传闻甚嚣尘上，拜腾正在经受“内忧”和“外患”的双重煎熬。

2019-10-23T17:24:53+08:00 更新 标签： 车界动态

众泰太难与比克遭遇

10月14日，深圳市比克动力电池有限公司发布公告表示，对众泰汽车拖欠其货款6.21亿元事宜，公司已于9月2日对其发起诉讼并要求冻结超4000万资产。一时间

2019-10-18T11:47:53+08:00 更新 标签： 车界动态

缓解交通拥堵或有新方案 欲建智能网联汽车基础平台

“面对包括拥堵在内的交通问题，单纯通过传统的骨干交通系统扩建无法从本质上解决问题，基于5G的移动互联等新技术提供了新的可能。”中国工程院副院长

2019-09-18T17:09:16+08:00 更新 标签： 国际国内

资本潮退与信任危机爆发 造车新势力要命悬一线吗

2019年已过半，造车新势力的故事也已讲到后半段，那些没有真技术、交付力的“成员”或将难以挺过“生死年”。

2019-08-12T14:03:34+08:00 更新 标签： 车界动态

动力电池大淘汰 3年企业数量减少50%，前5企业市场占比80%

“未来三到四年，将是动力电池产业链上下游企业最为艰难的一段时间。”7月29日，中国化学与物理电源行业协会（下称“协会”）针对国内动力电池发展趋

2019-08-07T13:56:31+08:00 更新 标签： 车界动态

上半年车市持续低迷 二线豪华品牌竞争加剧

短期内，中国汽车市场转入存量竞争也是业内共识，与此同时，一线豪华品牌也在悄然蚕食生存空间，二线豪华品牌必然面临着更为激烈的竞争。

2019-07-23T13:45:40+08:00 更新 标签： 车界动态

标准更严格 电动汽车强制性国标即将发布

如何提升电动汽车的安全水平？在7月1日举行的2019世界新能源汽车大会上，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢提出几条建议，其中之一是“制定新

2019-07-03T11:43:51+08:00 更新 标签： 车界动态

新购置税法7月1日起将施行 买车会更贵还是更便宜

自2019年7月1日起，《中华人民共和国车辆购置税法》（以下简称“新购置税法”）将取代实施了18年之久的《车辆购置税暂行条例》正式施行。从条例到税法

2019-06-26T11:10:56+08:00 更新 标签： 车界动态

44家汽车经销商增收难掩寒意 近四成公司净利润亏损

中国汽车流通协会会长沈进军认为，“汽车市场的高增长时代过去了，未来的常态是正增长和负增长将并存，经销商面临重新洗牌，或将需要通过转变观念和经

2019-06-10T16:10:25+08:00 更新 标签： 车界动态

央视财经评论 放开限购车市能火吗

日前，广东省出台了一系列促进消费的政策，其中有一条内容市场非常关注，那就是放松广州和深圳的汽车限购。同时，也明确提出，广东的其他城市也不再出

2019-05-31T16:23:52+08:00 更新 标签： 车界动态

海马汽车卖房求生记

对于一家车企来说，卖房换取资金流或许是解燃眉之急，但是海马集团另外两大金融、地产板块布局日趋完善，或许海马已经敲响了造车“撤退”的钲铃。事实

2019-05-28T15:26:16+08:00 更新 标签： 车界动态

在后补贴时代 低价的自主新能源车如何做到生活自理

对于新开发新上市的小电车，没有补贴也要活下去是一个很实际的事情，它们的溢价并不能支持更高规格纯电动车，低级别低续航则意味着低价格，那么在这些

2019-05-07T13:01:32+08:00 更新 标签： 车界动态